Bugatti Chiron — герой нашего времени по-французски

Последняя модель Бугатти Широн (или, по другой версии, Хирон или Кайрон) была представлена широкой публике не так давно, в 2016 году. Это гиперкар от Bugatti Automobiles с запредельными техническими характеристиками и невероятным дизайном. В нем нет ни одного изъяна, он практически идеальный. Мы не смогли пройти мимо, поэтому сегодня расскажем, как выглядит Бугатти новой модели, что он собой представляет и какие рекорды собрался ставить.

 

Неприлично роскошный экстерьер Chiron

Гиперкар Bugatti Chiron — это двухдверное двухместное купе. Бугатти предлагают несколько вариантов расцветки — одного цвета или двух комбинированных, покупатель может выбрать даже отсутствие цвета — карбоном наружу. Вообще расписывать экстерьер Широна — такое дело, что очень просто сорваться в восхищение и дифирамбы. Поэтому лучше один раз увидеть, чем несколько раз прочитать.

Стоит отдельно упомянуть об аэродинамике. Она в полной мере проявляет себя на высоких скоростях: это и выдвижные интерцепторы по бокам, и антикрыло в виде спойлера. Вся геометрия в этом автомобиле плавная и будто прилизанная. Сделано это не только как дань дизайну, но и для уменьшения сопротивления воздушным потокам. И вообще, получившийся стиль гиперкара — это, в первую очередь, дань физике. Изначально планировалось создать именно сверхбыстрый автомобиль, а уже потом задуматься о дизайне.

Помимо всего прочего, стоит выделить и ультрастильные фары головного света. Они не новые, мы уже видели их в Вейроне, но все-таки выглядят они роскошно и благодаря четырем светодиодам придают гиперкару тот богатый шик.

Широн был построен на платформе Вейрона (Бугатти Супер Спорт 16.4 2010 года) и во многом его напоминает. В статье Top Gear Bugatti Chiron из-за этого называют слишком консервативным, но тут же оправдывают это тем, что компания не заинтересована в растущих прогнозах продаж, а держится за постоянных клиентов.

Интерьер: разместитесь по-царски

Учитывая то, что это двухместное купе, габариты впечатляют. Только представьте, в длине Широн составляет 4544 мм, в ширину 1998 мм, в высоту 1159 мм при колесной базе 2700 мм. От таких королевских размеров внутри становится так просторно, что еще немного и, наверно, в салоне можно будет даже танцевать. Мы, конечно, преувеличиваем, но все-таки сказать, что в салоне можно разместиться с комфортом — это скромно промолчать, шаркая ножкой.

Большой багажник тут не предусмотрен, только крохотный передний разъем. В него можно вместить только маленький чемоданчик или сумку для спортзала. Впрочем, нельзя сказать, что это существенный минус: люди, которые покупают такие машины, могут позволить себе отправить свой багаж вертолетом. Да и гиперкары делают не семейных поездок на пикник.

Как оно и должно быть, внутри все элегантно и очень дорого. Причем без кричащей вычурности: отделка комбинирует натуральную кожу, карбон и отполированный алюминий. Торпедо здесь совсем футуристическое: вместо привычной консоли французы сделали узкую стойку с вертикально размещенными регуляторами. Они предназначены для климат-контроля и медиасистемы.

Остальное управление вынесено на руль. Он, кстати, необычной формы: будто бы усеченный сверху и снизу. Причем стоит обратить внимание, что верхний вырез полностью повторяет контуры приборной панели. Так что водителю не нужно будет выглядывать из-за рулевого колеса, чтобы разглядеть ту неимоверно высокую скорость на спидометре, которую он разовьет. Примечательно, что чем выше развивать скорость, тем меньше показателей бортовой компьютер будет выводить. Наверно, чтобы не отвлекать водителя на запредельных гонках. Кстати о скорости. Давайте перейдем к самому главному — мотору и его способностям.  

Технические характеристики: сядьте, а то упадете

Под капотом тут просто целый табун: 1500 лошадиных сил. Двигатель представлен исключительно бензиновым W16 объемом 8 литров. На максимальной скорости, заявленной производителем, с полным объемом бака (100 литров) можно проехать 9 минут. В комплекте с чудо-двигателем идет  7-ступенчатый робот.

А теперь попытайтесь хотя бы примерно представить максимальную скорость, на которую способен автомобиль. Это 420 км/ч! Тем самым Chiron сместил с пьедестала самую быструю машину в мире — гиперкар Bugatti Veyron, которая развивает скорость до 409 км/ч. До сотни с места новый рекордсмен разгоняется за 2,5 секунды (попробуйте представить себе это!), а отметку  200 км/ч этот зверь берет за 6,5 секунды. Причем представительство Бугатти говорит, что максимальную скорость можно “накрутить” и выше примерно до 463 км/ч, но они оставили ограничители, якобы для безопасности. И правда, 420 км/ч ведь такая пустяковая цифра! Пусть расскажут об этом в Euro NCAP.

Сколько стоит удовольствие

Даже если вдруг у вас завалялись лишние 2,5 миллиона евро на базовую комплектацию, просто так купить Кайрон у вас не получится. Выпуск сделали лимитированным, и всего с завода Бугатти сойдет только 500 автомобилей. Причем указанный ценник не предел: французы скромно ставят приставку “от” 2,5 миллионов. Это, кстати, на нынешний курс всего лишь каких-то 183,5 миллионов рублей или 75 миллионов гривен. А за дополнительные опции придется заплатить еще 250 тысяч евро.

Если вы вдруг подумали, что никто не сможет позволить себе такой гиперкар, то спешим переубедить. Принц из Саудовской Аравии, например, порадовал себя сразу двумя такими машинками. А вообще распродано, по последним данным, уже 120 Широнов. Причем очередь растянулась аж до 2024 года: компания выпускает только 65 автомобилей в год. Впрочем, Bugatti — бренд не для всех, а такую красотку можно и подождать.

0 thoughts on “Bugatti Chiron — герой нашего времени по-французски

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031