Ferrari LaFerrari

Что можно сказать об одном из самых крутых авто современности? Красивый? Да. Мощный? Безусловно! Нереально дорогой? Как и положено машинам такого уровня. Сегодня мы просто обязаны вспомнить звезду 2013 года, один из самых дорогих суперкаров мира, изысканный и недоступный простым смертным Ferrari LaFerrari.

Ля Феррари: как она появилась

Одним из главных событий 2013 года стал представленный на Женевском автосалоне суперкар, который стал достойной заменой всем известной Феррари Энцо. Это была одна из самых долгожданных новинок, покорившая публику с первого взгляда.

Примечательно, что о выходе нового авто компания заявила еще  2007 году, но после этого целых четыре года информации о будущем суперкаре вообще не поступало. В 2011-м стало известно, что это будет первый гибрид, выпущенный заводом Феррари. Естественно, это вызвало огромный ажиотаж, СМИ пытались выяснить хоть какие-то подробности, но безуспешно – в газетах лишь иногда появлялись слухи, которые, кстати, пускала в прессу сама компания.

В год презентации во всех изданиях и телепрограммах, хоть немного затрагивающих автомобильную тематику, появились фото и небольшой видеоролик, «случайно» попавшие в Интернет. Официальное название и все подробности публика узнала лишь непосредственно на автосалоне. Изначально машина должна была называться Ferrari F70, но позже создатели решили, что такой автомобиль заслуживает куда более оригинального имени. Что оно означает? Да ничего, производитель назвал авто в честь самого себя, добавив к названию изысканную приставку La. Итак, модельный ряд Ferrari пополнился первым авто с гибридной установкой – что еще в нем необычного?

Интерьер и экстерьер легендарного автомобиля

Как и всегда, инженеры Феррари позаботились о максимальной аэродинамике – плавные линии удачно сочетаются с острым «носом» авто и идеальными линиями оформления кузова. Заднее антикрыло и боковые стабилизаторы спрятаны, они выдвигаются только когда машина набирает скорость – так увеличивается прижимная сила, а значит, улучшается управляемость. Сразу можно заметить, что авто, хоть и сохранило стиль Феррари, строилось по типу гоночных болидов.

В глаза бросаются и огромные колесные диски, при этом диаметр колес получился разный — 19-е впереди и 20-е сзади. Для кузова использовались разные материалы, так что и развесовка получилась в итоге неравной – вес в большей степени приходится на заднюю часть. Двери, как у Enzo и практически любого элитного суперкара, открываются вверх.

Немного о габаритах: длина автомобиля составляет 4 702 мм, при этом колесная база — 2 665 мм. Параметры ширины и высоты: 1 992 и 1 116 мм. Не слишком впечатляет, но это только при знакомстве с цифрами. Всего одного взгляда на это авто хватает, чтобы навсегда влюбиться в него.  

Что же касается интерьера, то у ferrari laferrari салон сохранил классические черты марки, при этом получив несколько новых деталей. Внутренняя отделка включает в себя преимущественно углепластик и альканару. Практически все системы управляются с помощью бортового компьютера – никаких лишних кнопок в царстве элитарного минимализма. В салоне три дисплея, при этом водитель сам выбирает, где будет отображаться какая информация – очень удобно.

Ковшеобразные кресла, отделанные красной кожей, не регулируются, а изготавливаются индивидуально под каждого водителя. При этом большим количеством регулировок обладают другие детали – можно изменить расположение руля и педального узла.  Кстати, руль тоже заслуживает внимания – он достаточно небольшой и имеет оригинальную форму (приплюснут с двух сторон).

Ferrari LaFerrari: технические характеристики

Внешность – это, конечно, хорошо, но в суперкарах такого уровня нас не может, в первую очередь, не интересовать «внутренний мир». Что же мы имеем? Машина оснащена двумя двигателями — 6,3 литровым бензиновым V-12 и электрическим, аккумулятор которого весит всего лишь 60 кг и заряжается во время торможения и поворотов. А теперь внимание: основной мотор имеет мощность 800 лошадиных сил, а второй – 163 л.с.. То есть суммарная мощность суперкара составляет целых 963 «лошадки»!

Автомобиль оснащен семиступенчатой роботизированной коробкой передач, передающей крутящий момент только на задние колеса. Хотите узнать скорость? До «сотни» машина разгоняется всего за три секунды, а максимальная скорость составляет 350 км/ч.

Испытывался автомобиль, по традиции, на специальном треке во Фьорано, который он покорил всего за одну минуту и двадцать секунд. К слову, модели Enzo для этого понадобилось на пять секунд больше.

На дороге машина ведет себя идеально — за это спасибо пилотам Формулы-1 Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, которые помогали настроить идеальные шасси. Не стоит забывать и об активных аэродинамических элементах – те немногие счастливчики, побывавшие за рулем этого авто, назвали его безупречным.

Сколько стоит Ferrari LaFerrari

Всего было решено выпустить 499 экземпляров данной модели, что ровно на сотню больше предшественника. Естественно, стоимость каждой такой машинки соответствует ее качеству – 1,3 миллиона евро. И даже за такие деньги купить ее уже на старте продаж было невозможно – все экземпляры сразу после официального представления модели были раскуплены. Это притом, что помимо нереальной суммы, будущие владельцы должны были иметь в гаражах как минимум по пять других машин данной марки.

В 2016 году завод собрал еще одну, пятисотую машину – она стала юбилейной и последней. Продавали ее на благотворительном аукционе, и приобрел суперкар очень состоятельный человек, имевший в кармане 7 миллионов долларов. Все вырученные с данной продажи деньги были направлены на помощь пострадавшим при сильном землетрясении в Центральной Италии.

Так завершилась история самого мощного и первого гибридного автомобиля от Феррари.

0 thoughts on “Ferrari LaFerrari

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Февраль 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728